EINE DOKUMENTATION
Am 1. Januar 1859 fuhr der
erste Zug in Siegburg ein.
Der neue Bahnhof befand
sich an dem 10,72 km
langen Abschnitt der
Bahnstrecke, die von
Troisdorf nach Hennef
(Sieg) führte. Die Strecke
wurde von der Cöln-
Mindener Eisenbahn-
Gesellschaft erbaut. Im
Bahnhof gab es eine Wasserstation zur
Versorgung der Dampflokomotiven.
Im April 1872 wurde die Friedrich-Willhelmshütte durch eine Industriebahn, die
westlich der Köln-Gießener Strecke verlief, mit dem Bahnhof Siegburg verbunden.
Sie wurde aber schon 1884 stillgelegt und zurückgebaut.
Am 15. Oktober 1884 wurde die 37,31 km lange Bahnstrecke von Siegburg nach
Ründeroth von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft in Betrieb
genommen.
Die Schmalspurbahn von Niederpleis nach Siegburg (R.S.E.) wurde am 1. Mai 1899
für den Güterverkehr und am 1. Mai 1900 für den Personenverkehr freigegeben. Die
Konzession hatte die Brölthaler Eisenbahn-Aktiengesellschaft mit Sitz in Hennef an
der Sieg.
Der Bahnhof überstand den Zweiten Weltkrieg weitgehend unbeschadet.
Im September 1963 wurde mit dem Neubau des Empfangsgebäudes begonnen. Die
Eröffnung fand aber erst am 6. August 1965 statt. In der Schalterhalle waren ein
Zeitungskiosk mit verschiedenen Sitzmöglichkeiten in Ermangelung eines
Warteraums. Weiterhin waren eine Bierschenke und eine Gaststätte in dem kleinen
Gebäude untergebracht. Dieses Gebäude wurde jedoch 1999 abgerissen.
Der neue, an der Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke von Köln nach Frankfurt am
Main gelegene Bahnhof Siegburg/Bonn wurde offiziell am 1. August 2002 in Betrieb
genommen. Die Baumaßnahmen der Bahnstrecke begannen am 15. Dezember 1995.
Die feierliche Eröffnung fand am 25. Juli 2002 statt.
Die Eisenbahn “kam” am 1. Januar
1859 nach Siegburg. Also 24 Jahre nach
der Eröffnung der ersten Eisenbahn von
Nürnberg nach Fürth 1835. Siegburg
hatte zu diesem Zeitpunkt ca. 3.000 Einwohner
(Ende 2013 waren es 39.563 Einwohner).
Luftaufnahme
Bilder Siegburg
Bahnhof 1862
Bahnhof 1965
Bahnhof 1908
Bahnstation Siegburg Bonn
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