EINE DOKUMENTATION
Der Bahnhof Wald lag an der Strecke
von Vohwinkel (Bürgermeisterei
Haan; später Wuppertal) nach
Solingen-Süd (später Hauptbahnhof),
die wegen ihrer kurvenreichen
Streckenführung auch
Korkenzieherbahn genannt wurde.
1885 wurden die
Vermessungsarbeiten abgeschlossen
und die Planung der Bahn konnte
beginnen. Die Bauarbeiten starteten
im April 1886. Die landespolizeiliche Abnahme der Strecke von Vohwinkel nach Wald
erfolgte am 29. Oktober 1887. Am 15. November 1887 nahm die Bahn unter großer
Anteilnahme der Bevölkerung den Betrieb auf. Die Reststrecke wurde am 10.
Februar 1890 fertiggestellt.
Der Bahnhof Wald lag außerhalb des damaligen Ortskerns. Erst nach 1890 siedelten
sich um den Bahnhof Industriebetriebe an. Schon recht früh stellte sich heraus, dass
der Bahnhof zu klein wurde. Bereits 1889 wurden die Gleisanlagen erweitert. 1893
erweiterte man den Güterschuppen und das Empfangsgebäude. Bis 1937/38 nahm
der Personenverkehr deutlich zu, sodass der Zwischenbahnsteig verlängert werden
musste.
Ende 1975 wurde die Güter- und Expressgutabfertigung geschlossen und 1985 die
Gleise im Bahnhof stark verringert. Die letzte Übergabe fand am 31. März 1995
statt. Am 3. September 1995 wurde die “Korkenzieherbahn” stillgelegt.
Bilder Wald
Wald 1910
Luftaufnahme
Korkenzieherbahn
![[x]](index_htm_files/close.png "Schlieen")
