EINE DOKUMENTATION
Am 11. September 1841 wurde die
60,66 km lange Strecke zwischen
Lövenich (Köln) und Aachen von der
Rheinischen Eisenbahn-
Gesellschaft eröffnet. Stolberg
hatte an dieser Strecke den
Haltepunkt “Station Stolberg”, der
ca. 2 km vom Stadtzentrum
entfernt war. 1849 erweiterte man
die Gleisanlagen. Die
Spiegelmanufaktur erhielt ihren
eigenen Bahnanschluss am
11. Dezember 1867. Die 5,93 km lange
Strecke nach Würselen Nord wurde am 26. September 1875 der
Verkehr übergeben. Die 2,02 km lange Verbindung nach
Eschweiler Aue eröffnete am 15. Oktober 1884 den
Bahnbetrieb. Am 1. Juli 1887 begann auf der 3,49 km lange
Strecke nach Münsterbusch der Güterverkehr. Am 21. Dezember
1889 folgte die 7,27 km lange Verbindung nach Walheim bei
Aachen.
Am Giebel eingemauert steht die Jahreszahl 1888, an der das
von der Königlich Preußischen Staatsbahn erbaute
Empfangsgebäude fertiggestellt wurde. Die drei ursprünglichen Bahnhöfe der Bergisch Märkischen-, der
Rheinischen- und der Industriebahn wurden zusammengelegt. Es entstand ein Keilbahnhof.
Der Bahnhof wurde 1944 durch Fliegerangriffe beschädigt.
Viele Einrichtungen wie das Betriebswerk baute man nach dem 2. Weltkrieg zurück. Die Verzierungen am Gebäude
entfernte man nach dem Wiederaufbau.
Das Empfangsgebäude wurde von der EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH im Juni 2010 aufgekauft und das
saniert.
Bilder Stolberg
Bahnhof von 1888
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am
11. September 1841 nach Stolberg.
Also sechs Jahre nach der Eröffnung
der ersten Eisenbahn von Nürnberg
nach Fürth 1835. Stolberg hatte zu diesem
Zeitpunkt ca. 10.000 Einwohner (Ende 2013
waren es 56.191 Einwohner).
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